Theo truyền thông nước ngoài đưa tin, Renault đã ra mắt động cơ xăng tăng áp phun trực tiếp 1,3 L mới (động cơ xăng 1,3 tăng áp phun trực tiếp), do Liên minh Renault-Nissan và Daimler cùng phát triển.Người ta ước tính rằng động cơ này sẽ được cấu hình trên Renault Scénic và Renault Grand Scenic vào đầu năm 2018, đồng thời nó cũng sẽ được cấu hình trên các mẫu xe Renault khác trong tương lai.

Động cơ mới cải thiện đáng kể khả năng lái của xe, tăng mô-men xoắn ở vòng tua thấp và duy trì mức không đổi ở vòng tua cao.Ngoài ra, động cơ còn giảm tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải CO2.So với Energy TCe 130, động cơ xăng này sử dụng Energy TCe 140. Mô-men xoắn cực đại của công nghệ mới này tăng thêm 35 N·m và dải tốc độ khả dụng là từ 1500 vòng/phút đến 3500 vòng/phút.

Công suất của động cơ mới đã được tăng từ 115 mã lực lên 160 mã lực.Khi kết hợp với hộp số sàn, Energy TCe 160 có mô-men xoắn cực đại 260 N·m.Nếu sử dụng hộp số ly hợp kép hiệu suất cao (hộp số EDC), mô-men xoắn cực đại là 270 N·m khi đạt công suất tối đa.Mô-men xoắn cực đại của động cơ mới có thể đạt được khi tốc độ nằm trong khoảng 1750 vòng/phút-3700 vòng/phút.Hiện tại, động cơ đã được mở bán cho người dùng tại Pháp và các nước châu Âu khác, dự kiến ​​sản phẩm sẽ đến tay khách hàng vào giữa tháng 1 năm 2018.

Động cơ này còn có những cải tiến gần đây do Liên minh Renault-Nissan phát triển, bao gồm Lớp phủ phun lỗ khoan, giúp giảm ma sát và truyền nhiệt đến xi-lanh của động cơ Nissan GT-R, từ đó cải thiện đáng kể hiệu suất động cơ.

Động cơ cũng được trang bị các công nghệ khác để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon dioxide đồng thời cải thiện cảm giác lái.Áp suất phun trực tiếp vào xi-lanh cũng được tăng thêm 250 bar, đồng thời thiết kế buồng đốt động cơ đặc biệt cũng tối ưu hóa tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu/không khí (hỗn hợp nhiên liệu/không khí).

Ngoài ra, công nghệ Trục cam điều chỉnh thời gian biến thiên kép có thể điều chỉnh van nạp và van xả theo tải động cơ.Ở tốc độ thấp, giá trị mô-men xoắn của động cơ có thể tăng lên;ở tốc độ cao, nó có thể cải thiện tuyến tính.Mô-men xoắn tuyến tính mang lại lợi ích lớn cho người dùng về sự thoải mái khi lái xe và khả năng phản hồi tầm trung.