Động cơ, mô tơ là loại máy có khả năng chuyển đổi các dạng năng lượng khác thành cơ năng, bao gồm động cơ đốt trong (động cơ xăng,…), động cơ đốt ngoài (động cơ Stirling, động cơ hơi nước…), động cơ điện, v.v. , động cơ đốt trong thường chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng cơ học.Động cơ áp dụng cho cả thiết bị phát điện và toàn bộ máy bao gồm cả thiết bị nguồn.Động cơ ra đời đầu tiên ở Anh nên khái niệm động cơ cũng bắt nguồn từ tiếng Anh.Ý nghĩa ban đầu của nó đề cập đến “thiết bị cơ khí tạo ra năng lượng”.

Thân xe là bộ xương của động cơ và là cơ sở lắp đặt cho các cơ cấu và hệ thống khác nhau của động cơ.Tất cả các bộ phận và phụ kiện chính của động cơ đều được lắp đặt bên trong và bên ngoài động cơ và chịu nhiều tải trọng khác nhau.Vì vậy, cơ thể phải có đủ sức mạnh và độ cứng.Khối động cơ chủ yếu bao gồm khối xi lanh, ống lót xi lanh, đầu xi lanh, miếng đệm xi lanh và các bộ phận khác.

Nguyên lý làm việc của động cơ được chia thành 4 kỳ: kỳ nạp, kỳ nén, kỳ công suất và kỳ xả.Chuyên gia bảo dưỡng FAW-Volkswagen Star chỉ ra rằng vào mùa đông, cần kiểm tra dầu động cơ, dầu phanh và chất chống đông trong khoang động cơ thường xuyên để xem dầu có đủ hay không, có bị hỏng hay không và đã đến lúc phải thay thế hay chưa.Những loại dầu này giống như máu của chiếc xe của bạn.Chu kỳ thay thế phải được thay thế để đảm bảo sự lưu thông dầu trơn tru.

Động cơ phổ biến trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta là động cơ ô tô;chúng được chia thành động cơ xăng và động cơ diesel theo các loại nhiên liệu khác nhau.Loại động cơ này thường bao gồm “hai cơ cấu chính và năm hệ thống chính”, đó là cơ cấu thanh nối tay quay, bộ truyền động van, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống khởi động, hệ thống làm mát, hệ thống bôi trơn và hệ thống đánh lửa.Động cơ diesel không có hệ thống đánh lửa.Nó tự cháy dưới nhiệt độ và áp suất cao bằng cách phun nhiên liệu vào buồng đốt dưới dạng sương mù áp suất cao.